Actualización del Plan del Sistema de Transporte de la Independence - Casa Abierta y Taller # 1Virtual Workshop

Fondos

Fuentes de financiamiento existentes

Los ingresos por transporte en Independence consisten principalmente en los ingresos estatales del impuesto estatal a la gasolina, que fue recientemente modificado por House Bill (HB) 2017, y los ingresos locales de un cargo de desarrollo del sistema de transporte (SDC). Los aumentos en los ingresos estatales dependerán principalmente del consumo de gas.

Ingresos estatales de transporte

La fuente principal de ingresos estatales es el impuesto estatal a la gasolina. Los impuestos estatales a la gasolina se componen de los ingresos de los impuestos especiales impuestos por el gobierno estatal y federal para generar ingresos para la financiación del transporte. Los ingresos de estos impuestos se distribuyen a los condados y ciudades de Oregon de acuerdo con el Estatuto Revisado de Oregon (ORS) 366.764, por número de vehículo registrado por el condado, y ORS 366.805, por población de la ciudad. La Constitución de Oregón establece que los ingresos del impuesto estatal a la gasolina se utilizarán para la construcción, reconstrucción, mejora, mantenimiento, operación y uso de autopistas públicas, carreteras, calles y áreas de descanso en la carretera.

Si bien se espera que la población continúe aumentando en aproximadamente un 2.7 por ciento anual durante los próximos años, los ingresos del impuesto estatal a la gasolina dependen del consumo de gas, que se espera que disminuya con el tiempo.

Cargos de desarrollo del sistema de transporte

La principal fuente de ingresos locales proviene de los SDC de transporte. Transporte Los SDC son tarifas evaluadas en desarrollos por impactos a la infraestructura de transporte. Todos los ingresos se dedican a proyectos de mejora de capital de transporte diseñados para acomodar el crecimiento. La Ciudad puede ofrecer créditos SDC a desarrolladores que brinden mejoras públicas más allá del frente de la calle requerido, incluidos aquellos que pueden ser construidos por el sector privado a un costo menor. Por ejemplo, se pueden otorgar créditos SDC por proporcionar mejoras fuera del sitio, como aceras y carriles para bicicletas que conectan el sitio con paradas de tránsito cercanas. Independence utiliza los ingresos de los SDC en proyectos elegibles que no pueden ser financiados por otros medios.

Consideraciones COVID-19

Aunque esta Casa Abierta solo presenta las condiciones existentes del sistema de transporte en Independence, los próximos pasos en este proyecto incluyen la previsión de fondos en el horizonte de planificación de 20 años. Los impactos económicos y otros efectos a largo plazo de COVID-19 deberán considerarse cuando se complete este próximo trabajo de proyección.

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